?PEEK〔聚醚醚酮〕摩擦系數(shù)并非一個(gè)固定值，它會(huì)因材料具體牌號(hào)、添加劑、測(cè)試條件〔如載荷、速度、溫度、對(duì)磨材料及潤(rùn)滑狀態(tài)〕而有顯著差異。根據(jù)搜索結(jié)果，其典型范圍大致于 0.03 至 0.48 之間。

以下是一些具體參考數(shù)據(jù)：

   純PEEK或通用牌號(hào)：于干摩擦條件下，摩擦系數(shù)通常于 0.1 至 0.4 左右。例如：

       一項(xiàng)研究顯示，未改性PEEK于1N至5N載荷下摩擦系數(shù)于0.04到0.18之間。

       另一項(xiàng)研究測(cè)得PEEK 5600G摩擦系數(shù)為 0.32。

       也有文獻(xiàn)列出PEEK摩擦系數(shù)為 0.48。

   復(fù)合材料〔如添加碳纖維、PTFE〕：通過(guò)添加填料可以顯著改變摩擦性能。

       添加碳纖維〔CF〕通常能降低摩擦系數(shù)，例如CFRPEEK摩擦系數(shù)可低至約 0.06。

       添加PTFE〔聚四氟乙烯〕作為固體潤(rùn)滑劑，可以進(jìn)一步降低摩擦、磨損，實(shí)現(xiàn)極低摩擦系數(shù)。

   影響因素：

       載荷：摩擦系數(shù)也許隨載荷增加而降低。

       溫度：適度升溫也許降低摩擦，但高溫下性能取決于材料配方。

       潤(rùn)滑：于油脂或油潤(rùn)滑下，PEEK及其復(fù)合材料摩擦系數(shù)可以進(jìn)一步顯著降低。

總結(jié)：于工程用途中，PEEK摩擦系數(shù)要根據(jù)具體材料配方〔是否含填充物〕、實(shí)際工況〔干摩擦、潤(rùn)滑、載荷、速度〕來(lái)綜合確定。上述數(shù)據(jù)范圍可作為初步參考，但于關(guān)鍵用途中建議查閱特定材料牌號(hào)技術(shù)數(shù)據(jù)表或進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。

以上關(guān)于PEEK材料的摩擦系數(shù)內(nèi)容為上海春毅新材料原創(chuàng)，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載！